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福岡都市圏と直結 唐津道路全面開通 12日

 九州北西部の海岸沿いを走る西九州自動車道の二丈鹿家─浜玉間(3・8キロ)が12日に開通する。既に開通している唐津部分と合わせ、唐津道路(10・4キロ)の全面開通となり、唐津市と福岡都市圏が”直結”する。唐津市は物流機能の向上や観光、救急医療など多方面の効果を期待する。

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 開通する二丈鹿家─浜玉間は幅10・5メートルの片側1車線で、事業費は約150億円。二丈浜玉有料道路に直結しているが、開通区間の通行料は無料。2005年に開通していた浜玉─唐津間とつながり、唐津競艇場南側の唐津ICから福岡まで直結する。

 「唐津港の取扱量増加や企業誘致を目指す上で大きなアピール材料になる。観光や産業面でも効果は大きい」。唐津市で整備を求めてきた関係者は期待する。

 唐津の新たな”玄関口”となる唐津IC近くには、JAからつが来年3月下旬、大型ファーマーズマーケットを開くほか、唐津観光協会などは新たにドライブマップを作成。準備を進めている。

 西九州道は、福岡市から唐津、伊万里、松浦、佐世保市を経由し武雄市に至る150キロ。佐賀県関係は唐津道路のほか、唐津伊万里道路(唐津市中原─伊万里市南波多町、18・1キロ)、伊万里道路(同南波多町─同東山代町、6・6キロ)、伊万里松浦道路(同東山代町─長崎県松浦市、17・2キロ)がある。

 唐津伊万里道路と伊万里松浦道路は、一部区間で橋りょうの下部工事や土盛りなどの改良工事に着工。伊万里道路も、年度内に設計を地元と協議した上で、用地幅を決める杭(くい)を打ちたい考え。

 ただ、政権交代で道路予算の見通しは不透明で「今後の見通しは分からない」(佐賀国道事務所)という状況。以前は唐津-北波多間(8キロ)は11年度開通予定と公表していたが、政権交代以降は説明資料などから削除した。

 伊万里市の塚部芳和市長は2日の会見で、既に工事着工していることを挙げて「事業凍結はないと思う」としながらも「遅れが出ることを懸念している」と不安も漏らした。伊万里港の利活用推進など、同市にとっては不可欠な路線だけに「今後も要望を続けたい」と話す。

【写真】12日に開通する西九州自動車道唐津道路の二丈鹿家─浜玉間=唐津市浜玉町

2009年12月08日更新

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